ハイブリッド型外部成長戦略

三菱地所が開発する最新鋭の「ロジクロス」シリーズと、資産運用会社のノウハウが活かされた「MJロジパーク」シリーズの、 2つのチャネルを活用して、着実な外部成長を目指します。

三菱地所の物流施設事業（ロジクロス）の特徴

三菱地所グループでは、総合ディベロッパーである三菱地所による開発から、1967年から物流施設事業を実施している子会社の東京流通センター（TRC）による運営管理まで、 一気通貫で実施しています。

ロジクロス名古屋笠寺

ロジクロス福岡久山

高度な開発能力、行政・関係者との調整や土地集約など、開発経験豊富な総合ディベロッパーの強みを発揮し、開発を実施しています。自動運転トラックに対応した高速道路IC直結型の物流施設の開発などの先進的な取り組みも展開しています。オフィスビル等の海外での開発経験を活かし、物流施設事業においてもアジアやアメリカをはじめとした海外展開も進めています。

ロジクロス蓮田

（仮称）京都城陽基幹物流施設（完成予想イメージ）

本資産運用会社ソーシング物件の特徴

本資産運用会社のノウハウやリレーションを活かし、PDP（Partnership Development Program）やCRE（Corporate Real Estate）などのスキームでの独自ルートでソーシングを実施します。また、ブリッジスキームにより、取得タイミングや簿価逓減効果による取得価格の調整を実施するなど、柔軟な取得戦略を実施します。

PDP（Partnership Development Program）

ディベロッパー等の開発パートナーと協働して物流施設を開発することで、竣工・リースアップ完了後に本投資法人が優先的に本物件を取得検討が可能です。ソーシングから出口戦略まで、案件によって本資産運用会社が寄与するプロセスは多岐にわたります。

PDPにおける本資産運用会社の役割

MJロジパーク一宮1

MJロジパーク高槻1

ブリッジスキーム

本資産運用会社の私募ファンド運用ノウハウ等を活用し、取得時期、コスト、案件規模および情報経路等を総合的に勘案し、最適なブリッジ手法を選定。取得タイミングが整った段階で本投資法人が取得。ブリッジによる簿価の低減効果による取得価格の調整も可能としています。

ブリッジスキームによる簿価逓減効果のイメージ